8 800 444-02-66 Звонок по России – бесплатный!

8 (4852) 68-05-03

8 (4852)70-09-18

Корзина
пуста

Запчасти ЯМЗ 530

Предлагаем вашему вниманию каталог популярных комплектующих для ЯМЗ-534 (модель двигателя) с описанием, принципами работы. Напоминаем, что в случае возникновения вопросов вы всегда можете обратиться за профессиональной помощью.

Детали корпуса

Корпусные детали выполняют роль каркаса для мотора, они в комплексе отвечают за достаточную жесткость рабочего узла. Главная базовая составляющая двигателя ЯМЗ – это блок цилиндров. Для отливки применяется серый чугун, обязательно наличие замкнутого силового пояса на водяной рубашке, расточки под распредвал. Над тоннелем устанавливаются вертикальные шахты для штанги толкателя, в общей сложности их 8.

Головка блочной части одна для всех цилиндров, полость охлаждения сложная. Внутри ГБЦ расположены седла, втулки, траверсы, коромысла клапанов, стойки, сами клапаны с пружинами в наборе. Корпус шестерен идет сзади цилиндрического блока, в паре с картером узла маховика формирует пространство для размещения шестерен приводных частей агрегатов, насоса масляного типа.

4 гильзы их фтористого чугунного сплава, колец уплотнения, чистоты обработки дополнительно повышают степень жесткости двигателя ЯМЗ. Картер замыкает плоскость блока с цилиндрами сзади, разграничивает их с маховиком, создает расточки под стартерный фланец.

Коленвал

Коленчатый вал для модификации 534 стальной, выполняется путем ковки. Он представляет собой одно целое с противовесами, для закалки шеек используется методика ТВЧ, обязательна динамическая балансировка. Спереди предусмотрен выступ для фиксации гасителя колебаний кручения, фланца по отбору мощностей. Хвостовик оснащен выступом, он нужен для монтажа шестерни коленчатого вала, надежной фиксации маховика. Шестерня запускает в работу шестерню распредвала, сборку осуществляют по меткам на зубцах. Вкладыши делятся на коренные и шатунные, они могут быть разъемными или выполняться из стального сплава с напылением на основе бронзы.

Маховик

Для изготовления маховика применяют серые чугунные сплавы, обязательно делают динамическую балансировку, соединение с хвостовиком коленчатого вала болтовое. Сверху на маховик напрессовывается венец с зубцами (другое название обод), он отвечает за вращение стартера.

Гаситель кручений и колебаний

Гаситель крутильных колебаний крепят спереди коленвала, это высокоточное жидкостное изделие, имеющее высокую чувствительность к механическим воздействиям. Обязательно регулярно делать проверки гасителя кручений на предмет наличия выбоин, сколов – они часто являются главной причиной неисправностей, приводят к поломкам валового узла. При условии полной сохранности сроки службы гасителя будут аналогичны времени работы самого мотора.

Группа поршней и шатунов

Поршень для ЯМЗ модификации 534 имеет цельную литую конструкцию, наружные поверхности проектируются соосно расположенной по центру камере сгорания. Посадочные проточки под кольца поршней представлены в количестве 3 штук. Дополнительно идет неризистовая вставка из стойкого к жару чугуна. Пара масляных каналов в области подведения на юбки выточки под форсунку.

Шатун стальной, имеет двутавровое сечение, нижняя головка делается разъемной, верхняя идет с усилением. Крышки на нижней голове не взаимозаменяемые, их проектируют под конкретный шатун. Втулка поршневого пальца из бронзы прессуется под последующую доработку. Форсунка имеет простую конструкцию – она представлена корпусом, к которому припаяна трубка подачи масла, кронштейн.

Также в наличии есть приводы (шестеренный, ременной, газораспределительные механизмы, смазочная система, охлаждение, вентиляторы). Поможем в выборе.